La flotte pilotée.
La TVS optimisée.
En 30 secondes.
La TVS a disparu en 2022. À sa place : TASIE + TAP, deux taxes basées sur le CO2 WLTP et le Crit'Air. FlottePilot calcule l'addition véhicule par véhicule, surveille les 11 ZFE, suit vos LLD/LOA et anticipe la loi LOM.
Workflow
Trois étapes.
Zéro tableur.
Vous chargez votre flotte.
Immatriculations, modèles, énergies, CO2 WLTP, Crit'Air, dates d'acquisition. Import CSV ou saisie directe — 24 véhicules de démo « Mercure Distribution » prêts à explorer.
FlottePilot calcule la fiscalité.
TASIE selon les 14 tranches CO2 (barème CGI 1010 ter) + TAP par Crit'Air (100 € à 720 €). Exonérations véhicules > 10 ans et VE pur appliquées automatiquement.
Fleet Brain anticipe ZFE & LOM.
Quels véhicules sont déjà interdits Paris/Lyon/Marseille ? Quel quota VFE pour la loi LOM 2030 ? Quels CT à programmer ? Toutes les échéances en une seule vue.
TASIE + TAP · le calcul officiel
La TVS, c'était simple : un montant par véhicule selon le CO2. Depuis 2022, c'est deux taxes distinctes — l'une progressive par tranches, l'autre par vignette Crit'Air. La plupart des PME paient mal. FlottePilot vous donne le chiffre exact.
« Renault Master diesel, 198 g CO2/km, acquis en 2023. TASIE 2026 = 1 218 € — répartis sur 6 tranches progressives (1 €/g de 15 à 55, 2 €/g de 56 à 63, 3 €/g de 64 à 95, … 19 €/g de 156 à 175, 21 €/g de 176 à 190, 23 €/g de 191 à 198). »
« Le même Master Crit'Air 2 paye 280 € de TAP. Total TASIE+TAP = 1 498 €/véhicule. Si vous en avez 12, ça fait 17 976 €/an — souvent sous-estimé dans les budgets PME. »
« Bascule Tesla Model 3 (0 g CO2, Crit'Air E) : −1 498 € de taxes/an par véhicule remplacé. Sur 4 VE déjà en flotte : 5 992 € économisés vs leurs équivalents thermiques. »
« Vos 12 utilitaires diesel Crit'Air 2 roulent encore à Paris en 2026 — mais en 2027 ils deviennent interdits intra-A86. FlottePilot construit votre plan de renouvellement séquencé. »
7 modules.
Une seule cockpit DAF.
Parc véhicules
Immat, modèle, énergie, CO2 WLTP, Crit'Air, conducteur.
Simulateur TASIE+TAP
Calcul officiel CGI, ligne par ligne, total annuel flotte.
Cartographie ZFE
11 métropoles FR · calendrier 2026-2028 · véhicules impactés.
Loi LOM
Quota VFE 15 % actuel → 30 % 2030 → 70 % 2040, progression visible.
Maintenance & CT
Révisions, contrôles techniques (2 ans), pneus 4 saisons (loi Montagne).
Contrats LLD/LOA
Bailleurs (ALD, Arval, …), km contractuel, échéances.
Un tarif sobre.
Pas un cabinet flotte à 25 k€.
Starter
Jusqu'à 25 véhicules
- TASIE+TAP officiel
- Cartographie ZFE
- 1 utilisateur
- Sans engagement
Pro
26-100 véhicules
- Tout Starter
- Multi-utilisateurs
- Alertes échéances CT/contrats
- Export CSV
Enterprise
Au-delà de 100 véhicules
- Tout Pro
- API privée
- SLA dédié
- Conseil verdissement LOM